Des chaînes ou des bornes ?

Sous le titre « Des bornes rétractables pour le quartier piétonnier », Ouest-France rendait compte début juin d’une réunion entre le maire de Vannes et des riverains et commerçants du centre historique.

*L’an passé des chaîne amovibles avaient été installées. Le bilan n’est pas fameux. « On a des infractions continuelles…. Aujourd’hui ça n’est plus du tout respecté » dit le maire.
Ces chaînes seraient même potentiellement dangereuses pour les piétons et les personnes malvoyantes ! Un comble !

*Toujours des passages de véhicules dans les rues piétonnes, toujours du stationnement gênant à l’entrée de la rue de Closmadeuc, voire même à l’angle de la rue St Salomon.

Des stationnements abusifs de riverains, « pendant la journée entière » selon le maire.
La police municipale n’a apparemment pas reçu de consignes de sévérité, mais plutôt de tolérance.
« Il y a des moments où la tolérance devient absence de règles » reconnaît M.Goulard.

*Le maire ne croit pas aux parcs-relais : « Ces équipements n’empêcheront pas la circulation en centre-ville. Les évolutions sont lentes. Il y aura toujours des gens à venir en voiture »

Ce qui ressort de ce compte-rendu, ce qui est même très frappant, c’est que le maire ne croit pas à la possibilité de faire respecter la réglementation. Un peu de volontarisme permettrait de faire face à des difficultés pas si insurmontables que cela, que d’autres villes ont surmontées en tout cas !

Ah si ! Une solution « nouvelle » est envisagée….pour l’année prochaine : les bornes rétractables, déjà mises en service depuis longtemps dans de nombreuses villes.
Le maire précise : « Il n’y a pas de solution parfaite. Il y aura des tentatives de débordement ». En somme à cela non plus il ne croit guère.
Remarquons qu’ il existe déjà une telle borne à l’entrée de la rue St Vincent, côté port. Mais elle est rarement utilisée, même les jours de marché...
En attendant les chaînes amovibles seront réinstallées et les infractions non sanctionnées continueront .

Les évolutions sont tellement lentes…

A propos de l'Etablissement Public Foncier Régional (EPFR)

Le 23 juillet 2007 on pouvait lire sur le blog de François Goulard, à propos du projet de l’EPF Breton :
« Je souhaite vivement que le Gouvernement n'aille pas au secours de cette manoeuvre. Un décret est en effet nécessaire pour que l'EPFR soit assorti d'une fiscalité supplémentaire. Que l'on nous épargne un impôt régional de plus !Ce qui me rend optimiste, c'est que de nombreux élus bretons, y compris de gauche, n'ont pas mordu à l'hameçon, et vu clairement qu'ils n'avaient nul besoin de payer pour un établissement sans utilité ! »
Il titrait sa prise de position « L'établissement public foncier régional, une imbécillité politico administrative ».

Quelle bonne blague !!! Ses amis du gouvernement ont répondu par le Décret n° 2009-636 du 8 juin 2009 portant création de l'Etablissement public foncier de Bretagne.

Court extrait du décret :
"Cet établissement est habilité dans la région Bretagne :
1° A procéder à toutes les acquisitions foncières et opérations immobilières de nature à faciliter l'aménagement au sens de l'article L. 300-1 du code de l'urbanisme et spécialement le logement, notamment social, le renouvellement urbain, la reconversion des friches industrielles et militaires, le développement d'activités économiques d'intérêt régional et à contribuer à la protection des espaces agricoles et à la préservation des espaces naturels remarquables.
2° A procéder à la réalisation des études et travaux nécessaires à l'accomplissement des missions définies au 1° ci-dessus et à participer à leur financement.

Nous pouvons nous réjouir de l’élaboration d’un établissement public foncier régional. Un axe fort autour d’une politique foncière volontariste. L’EPFR s’articule donc autour de quatre objectifs : le logement, le développement économique, la protection de l’environnement et la reconversion des friches.

Un outil de solidarité au niveau du territoire établi dans le cadre d’un investissement foncier dont Monsieur Goulard a fait sa propre interprétation « Quel intérêt? Celui-ci est assez limité : il s'agit de venir en aide aux communes qui n'auraient pas les moyens d'emprunter pour financer des réserves foncières. L'intérêt est aujourd'hui faible… les collectivités peuvent vendre moins cher à des particuliers, cela pose de redoutables problèmes. En effet, apparaissent très vite des inégalités difficilement justifiables. »
Nous n’avons certes pas les mêmes interprétations de l’inégalité. Serait-ce la différence entre une vision UMP et une vision socialiste ?

Pour rappel, l’EPFR tant défendu par Jean-Yves Le Drian a pour vocation de faciliter la production des logements locatifs sociaux dans des territoires à forte expansion comme le nôtre. Un besoin d’anticipation, un intérêt commun sur une agglomération aussi attractive que l’est Vannes. C’est une nécessité que celle d’accueillir des actifs, indispensables au développement de notre territoire. C’est aussi se munir d’outils qui permettent aux ménages les plus modestes ou les plus jeunes d’éviter de s’éloigner de la ville centre, en instaurant un maillage générationnel. Favoriser le renouvellement urbain est sur notre agglomération un véritable enjeu d’avenir

La maîtrise de la consommation des espaces est un défit collectif. L’EPFR est une aide à l’élaboration du SCOT. C’est permettre la reconquête des zones sensibles.

Une vision du développement du territoire qui nous sépare de Monsieur le Maire de Vannes, tant sur la forme que sur le fond environnemental.

Sauver Kelt Marine ?

Lors du conseil municipal du 3 juillet, les élus de la Gauche vannetaise, par la voix de Nicolas Le Quintrec, ont interpellé le maire de Vannes au sujet de la fermeture annoncée de Kelt Marine.
La Gauche vannetaise préconise une large mobilisation des élus municipaux, de l'agglomération et du Conseil général afin de rechercher un repreneur sérieux porteur d'un projet industriel viable.
Au delà elle invite le maire à initier une réflexion globale sur la place de la filière du nautisme dans le Pays de Vannes.
Texte complet de l'intervention sur :
http://www.lagauche-vannetaise.org/
La section de Vannes du PS soutient pleinement ces propositions et assure les salariés de Kelt Marine de sa solidarité.

Information de dernière minute : les salariés de Kelt Marine en grève depuis le 30 juin ont voté la reprise du travail le mardi 7 juillet, après avoir obtenu des compensations financières. La fabrication des vedettes Kelt sera donc transférée à Marans...

Quartier Nord de la Gare : tout remettre à plat.

Par sa position particulière, entre la gare et la quatre-voies routière, le quartier nord de la gare occupe un espace stratégique dans la ville de Vannes.
Laissé à l’abandon depuis de nombreuses années il demande une rénovation complète qui doit s’appuyer sur ses atouts et sa position privilégiée.

Ses atouts :

-sa mixité sociale avec ses pavillons, ses trois cités HLM (La Bourdonnaie, le récent ensemble des rues Achille Martine et Pierre de la Gorce, Bilaire)
-son groupe scolaire Brizeux
-ses équipements sportifs : stade Jo Courtel

-le nouveau parking dit de Bilaire (immense et toujours vide sauf pendant la foire d'automne où il accueille les caravanes des forains)

-ses vastes espaces disponibles

Sa position :
-encadré par la voie ferrée TGV au sud et l’axe routier Lorient-Nantes au nord et donc aisément accessible
-à proximité de l’hôpital et du centre ville
Par contre, il souffre d’ un handicap majeur : ses trois accès sont notoirement insuffisants. Ce défaut pourrait être corrigé par la création d’un échangeur sur la quatre-voies et la prolongation du souterrain de la gare.

Le projet de rénovation –qui pour le moment est en sommeil - propose de créer sur ce site de 5, 5 hectares de cinq cents à huit cents logements (suivant les humeurs de F. Goulard) . L’occasion de créer un véritable quartier avec des logements de qualité et diversifiés, un pôle économique en collaboration avec la SNCF, n’est pas saisie.
Les vastes espaces libres de chaque côté de la rue de Strasbourg sont idéalement situés pour accueillir des entreprises. A l’heure où le déplacement des travailleurs est sur le devant de la scène, être implanté si près de la troisième gare de Bretagne est un atout à ne pas négliger.

Bien d’autres points pourraient être améliorés à peu de frais :
-création d’une nouvelle entrée sécurisée avec parking pour le groupe scolaire Brizeux
-utilisation rationnelle du nouveau parking de Bilaire, dit encore "du stade", par une signalétique digne de ce nom, etc… Remarquons que ce parking est à l'opposé de l'entrée du stade, avenue du Pt Wilson, sans liaison directe....

Enfin, puisque le projet est retardé, c’est le moment de créer une ZAC englobant un périmètre plus large, avec l’usine Guyomarc’h, l’arsenal désaffecté, l’avenue Favrel et Lincy, l’avenue Wilson. Ce serait un outil fort utile pour un aménagement cohérent de cette partie de la ville.
La section du PS propose ces thèmes de réflexion aux élus de la majorité vannetaise, s’il leur est encore possible d’agir sur ce dossier...